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embiellage...
Page 1 sur 1•
embiellage...
salut ,
mon moteur a maintenant environ 7 litres ; est ce que je dois changer la bielle ?
sinon , en voyant que de la poussière avait traversé la mousse principale de mon filtre a air , j'ai décidé de nettoyer mon moteur mais je me suis appercu qu'il y avait du jeux entre le maneton du vilbrequin et la bielle au point mort haut (quant le bouchon de carter est enlevé ou quand il n'y a pas la culasse par exemple ). par contre quand il y a de la compression , donc quand tout est bien resserré (bougie , bouchon de carter etc) on ne sent plus ce jeux .
je demande ça parce que je n'y avais pas fait attention aupparravent.
c'est normal ou pas ?
je précise que je n'ai pas enlevé la chemise ni le piston , je n'ai donc pas touché a la bielle .
j'ai juste ôté la culasse pour verifier qu'il n'y ai pas de rayure sur la chemise et j'ai enlevé le bouchon de carter pour y pulveriser du wd-40 au cas ou il y aurait un peut de poussière dans le moteur.
mon moteur a maintenant environ 7 litres ; est ce que je dois changer la bielle ?
sinon , en voyant que de la poussière avait traversé la mousse principale de mon filtre a air , j'ai décidé de nettoyer mon moteur mais je me suis appercu qu'il y avait du jeux entre le maneton du vilbrequin et la bielle au point mort haut (quant le bouchon de carter est enlevé ou quand il n'y a pas la culasse par exemple ). par contre quand il y a de la compression , donc quand tout est bien resserré (bougie , bouchon de carter etc) on ne sent plus ce jeux .
je demande ça parce que je n'y avais pas fait attention aupparravent.
c'est normal ou pas ?
je précise que je n'ai pas enlevé la chemise ni le piston , je n'ai donc pas touché a la bielle .
j'ai juste ôté la culasse pour verifier qu'il n'y ai pas de rayure sur la chemise et j'ai enlevé le bouchon de carter pour y pulveriser du wd-40 au cas ou il y aurait un peut de poussière dans le moteur.
Re: embiellage...
generalement on change la bieille apres le rodage mais c'est pas systematique....mais yann s'y connais beaucoup plus que moi..
GAZZZZZZ........ et si tu freines , t'es banni!!!!!
le 2°...... le premier des perdants!!!!! je vous laisse méditer
le 2°...... le premier des perdants!!!!! je vous laisse méditer
Re: embiellage...
ok ,
sinon est ce que tu peut me dire si tu ôte simplement ta bougie , si tu sent du jeux au point mort haut sur ton moteur ?
ca me rassurrerait .
merci .
sinon est ce que tu peut me dire si tu ôte simplement ta bougie , si tu sent du jeux au point mort haut sur ton moteur ?
ca me rassurrerait .
merci .
Re: embiellage...
normalement il faut remplacer la bielle apres le rodage ca depent si le moteur est plus ou moins serrer (chemise piston) car se qui abime la bielle c est les premieres mise en route mais si ta du jeu tu devais en avoir apres le rodage quand a changer la bielle sa serai mieu car plus ca aller et plus elle prendra du jeu moi perso je les remplaces apres les 5 premier litre et apres elle va jusqu a que le chemise piston sois user le plus que j ai passer ses 45 litres avec un world 2 mais la j ai du tomber sur une perle tres tres rare aller a+

Re: embiellage...
ah oui ce fameux moteur !!!! meme RB nous avait dit de le mettre sous verre !!!! 45 litres a la coupe des ligues a lyon avec 35° a l'ombre, une horloge, j'en ai les larmes a l'oeil .....
paix a sa bieille et son piston
GAZZZZZZ........ et si tu freines , t'es banni!!!!!
le 2°...... le premier des perdants!!!!! je vous laisse méditer
le 2°...... le premier des perdants!!!!! je vous laisse méditer
Re: embiellage...
merci ,
je vais donc commander une bielle .
par contre , est ce qu'il faut aussi que je prenne les petits ressorts qui tiennent le piston ou y a pas besoin ?
j'ai jamais demonté ca , c'est délicat ?
pour ôter la chemise et l'ensemble bielle/piston , c'est bon je sais comment faire mais c'est pour ôter la bielle du piston qui me fait un peu peur ...
on pourra faire ca ensemble ?
je vais donc commander une bielle .
par contre , est ce qu'il faut aussi que je prenne les petits ressorts qui tiennent le piston ou y a pas besoin ?
j'ai jamais demonté ca , c'est délicat ?
pour ôter la chemise et l'ensemble bielle/piston , c'est bon je sais comment faire mais c'est pour ôter la bielle du piston qui me fait un peu peur ...
on pourra faire ca ensemble ?






